Roulements à billes à gorge profonde

Parmi les roulements, les roulements à billes à gorge profonde sont ceux qui présentent le plus grand éventail d’applications.

Type ouvert

Type de couvercle anti-poussière

Type scellé (type sans contact)

Type à compensation de dilatation

Structure et caractéristiques

Parmi les roulements à billes, les roulements à gorge profonde sont ceux qui présentent la gamme d’applications la plus étendue. Les bagues intérieure et extérieure sont dotées de rainures profondes en arc de cercle, capables de supporter des charges radiales, des charges axiales bidirectionnelles, ou une combinaison de ces charges. Les roulements à gorge profonde conviennent également aux applications à rotation à grande vitesse. En outre, deux ou plusieurs roulements à gorge profonde peuvent être assemblés en jeux. Lorsqu’un roulement assemblé (D2) est spécifié, BOX fabrique l’ensemble de manière à garantir que chaque roulement répartit la charge de façon uniforme ; il doit donc être utilisé dans l’état assemblé tel qu’il est livré. Outre les versions ouvertes, les roulements à gorge profonde comprennent également des versions étanches graissées (roulements munis de joints anti-poussière double face ou de joints d’étanchéité double face) ainsi que des roulements équipés de bagues de retenue. L’utilisation de ces roulements permet de simplifier la structure et la conception des composants environnants.

Structure et caractéristiques des roulements à billes étanches

Type et Code		Housse anti-poussière	Bague d'étanchéité
		ZZ sans contact	Sans contact 2RZ	Contact 2RS	Couple de frottement faible 2RS1
Structure
		Le cache-poussière en acier est fixé sur la bague extérieure, formant un jeu de type labyrinthe entre celui-ci et la gorge d’étanchéité en forme de V située sur la bague intérieure.	Une bague d’étanchéité constituée d’un caoutchouc synthétique enroulé autour d’une armature de renforcement est fixée à la bague extérieure, et le lèvre d’étanchéité de cette bague forme un jeu de type labyrinthe le long de la rainure d’étanchéité en forme de V située sur la bague intérieure.	Une bague d’étanchéité constituée d’un caoutchouc synthétique enroulé autour d’une armature de renforcement est fixée à la bague extérieure, tandis que la lèvre d’étanchéité de cette bague entre en contact avec le flanc de la gorge d’étanchéité en forme de V située sur la bague intérieure.	La conception de base est identique à celle du modèle 2RS, mais la lèvre d’étanchéité de l’anneau torique présente une conception spéciale qui réduit le couple de frottement grâce à des rainures empêchant l’adhésion.
Comparaison des performances	Couple de frottement	Bas	Bas	Relativement élevé	Modéré
	Résistance à la poussière	Bon	Meilleur que le type ZZ	Excellent	Meilleur que le type 2RZ
	Résistance à l’eau	Pauvre	Pauvre	Excellent	Bon
	Performance à grande vitesse	Identique au type ouvert	Identique au type ouvert	Limité par le joint de contact	Meilleur que le type 2RS
	Plage de température de fonctionnement 1)	Dépend du lubrifiant	-20 à 120 °C	-20 à 110 °C	-20 à 120 °C

Remarque : La plage de températures de fonctionnement ne s’applique qu’aux produits standard. Si vous envisagez d’utiliser les roulements à des températures situées en dehors de la plage indiquée — qu’il s’agisse de températures basses ou élevées —, veuillez consulter BOX.

Remarques : Le tableau présente des roulements équipés de protections anti-poussière à double face et de joints à double face. Des roulements munis de protections anti-poussière à une seule face (Z) et de joints à une seule face (2RZ, 2RS, 2RS1) sont également disponibles. Les roulements dotés de protections anti-poussière et de joints à une seule face ne sont pas pré-lubrifiés à la graisse.

Types de cages standard

Les roulements à billes à gorge profonde utilisent généralement des cages embouties, mais les roulements de grande taille ou à haute vitesse sont équipés de cages tournées.

	Types de cages	Cage estampillée	Cage fabriquée à la machine
Série de roulements
67		6700-6706	-
68		6800-6834	6836-68/600
69		6900-6934	6936-69/500
160		16001-16052	16056-16072
60		6000-6052	6056-6084
62		6200-6244	-
63		6300-6344	-
64		6403-6416	-

Autres types de roulements

3.1 Roulements avec bagues de retenue

La bague extérieure du roulement est équipée d’une bague de retenue, qui assure le positionnement axial et facilite ainsi l’installation du roulement dans le logement. Cette conception est utilisée non seulement pour les roulements à ouverture, mais aussi pour les roulements à soufflet et les roulements étanches. Pour plus de renseignements, veuillez contacter BOX.

3.2 Roulements à billes à gorge profonde à compensation de la dilatation thermique (roulements résistants au fluage)

Les roulements à billes à gorge profonde compensant la dilatation thermique présentent les mêmes dimensions principales que les roulements standard. La surface du diamètre extérieur de la bague extérieure est munie d’une rainure de retenue, dans laquelle est moulé par injection un matériau polymère à haut coefficient de dilatation thermique.

Le roulement est emmanché par pression directement dans un logement en alliage léger. Étant donné que la dilatation thermique du diamètre extérieur du matériau polymère est pratiquement identique à celle du diamètre intérieur du logement en alliage léger, un ajustement par interférence stable est maintenu même en présence de fortes variations de température ambiante, et la bague extérieure résiste au fluage.

(1) Charge maximale

La résistance de la bague extérieure des roulements à billes à gorge profonde compensateurs de dilatation est inférieure à celle des roulements standard, car la surface du diamètre extérieur de la bague extérieure comporte des rainures remplies d’un matériau polymère moulé par injection. Par conséquent, afin d’éviter toute détérioration de la bague extérieure, la charge maximale appliquée au roulement doit être maintenue en dessous de la charge nominale maximale Cp.

(2) Ajustement du logement du roulement

Ajustement recommandé pour les logements de roulements en alliages légers. Lors du pressage du roulement dans le logement, il est essentiel de ne pas endommager le matériau polymère. Pour cela, l’ouverture de guidage du diamètre intérieur du logement de roulement doit être conçue avec un chanfrein de 10° à 15°, comme illustré à la figure 2.

Afin d’éviter que le roulement ne soit enfoncé de travers, utilisez l’outil de montage illustré sur la figure.

Cales recommandées pour la bague extérieure et l’alésage du logement de roulement

Roulements à billes à gorge profonde à compensation de dilatation

Méthodes d’installation et chanfreinage du diamètre intérieur du logement du roulement

(3) Jeu radial interne

Les spécifications de jeu radial interne pour ces roulements sont identiques à celles des roulements à billes à gorge profonde standard. Dans des conditions de fonctionnement normales, ces roulements sont équipés d’un jeu C3 pour les ajustements standards.

Pour obtenir des renseignements détaillés sur ces roulements, veuillez contacter BOX. Outre les roulements à billes, nous fabriquons également des roulements à rouleaux ; n’hésitez pas à prendre contact avec BOX pour en savoir plus à leur sujet.

(4) Plage de température de fonctionnement

-20 à 120 °C

3.3 Roulements AC (roulements résistants au fluage)

Les dimensions principales des roulements à courant alternatif sont identiques à celles des roulements standard, mais la surface du diamètre extérieur de la bague extérieure comporte deux rainures dans lesquelles sont installés des joints toriques. (Fig. 3)

Ces roulements sont adaptés aux applications dans lesquelles la bague extérieure est soumise à des charges de rotation, ne peut pas être montée avec un ajustement à pression et où le fluage peut se produire. En outre, puisqu’ils autorisent un mouvement axial, ils peuvent être utilisés comme roulements d’extrémité libre, capables de compenser l’allongement de l’arbre dû à la dilatation thermique. Avant d’installer le roulement dans le logement, appliquez une huile lubrifiante à haute viscosité (viscosité ≥ 100 mm²/s) ou une graisse entre les deux joints toriques. Le lubrifiant forme un film entre la bague extérieure du roulement et le logement, évitant tout contact direct entre le logement et la bague extérieure et prévenant ainsi le fluage.

(1) Charge maximale

Étant donné que la charge maximale Cp (voir le tableau des dimensions des roulements) est déterminée en tenant compte de la résistance de la bague extérieure, la charge maximale appliquée au roulement ne doit pas dépasser cette valeur C.

(2) Dimensions et forme du logement de roulement

Les formes et dimensions recommandées pour les paliers d’appui en acier sont indiquées.

Dimensions du logement de roulement

Plage de température de fonctionnement : -20 à 120 °C